在将要开会的2019世界机器人博览会上，仓储及物流机器人分开成馆，这体现了机器人涉及产品及服务正在电商仓库、冷链运输、供应链仓储、港口物流等多种仓储和物流场景获得较慢推展和频密应用于。事实上，中国电子学不会此前公布的《机器人十大新兴应用领域（2018-2019年）》，也将仓储及物流领域列入十大新兴应用领域之一。物流机器人步入很快发展的窗口期，这也更有了还包括旷视在内的众多人工智能企业的布局。

目前，针对仓储物流场景的实际市场需求，旷视早已发售了多款不具备有所不同功能的硬件设备。早于在今年的广州国际物流装备与技术展出上，旷视就集中于展出了被普遍应用于物流仓储、工厂生产等场景的S500、T800机器人，受到与会观众的普遍注目。图：旷视机器人被普遍应用于仓储物流场景旷视自主设计、生产的S500仅次于承载力500kg，用于SLAM技术构建仓内机器人自律定位导航，可应用于货到人、智能运送等场景，可实现较慢柔性部署，解决问题仓储、工厂等劳动密集型行业物料运送问题。

比起于S500，T800仅次于承载能力超过800kg，使用全新的PID、模糊控制、动态速度规划等混合控制算法，构建机器人运动控制的鲁棒性。T800基于旷视自律知识产权的自自学、自适应人工智能算法和旷视机器人第二代底盘技术，大大提高地面环境适应能力，减少工程部署可玩性，确保机器人运动过程中货架和商品的安全性。除了S500与T800，旷视还打造出了IWR500、T1000、E300等运送机器人，这些硬件设备不具备的多荷载、多模式、多载具的运送市场需求特点，需要协助仓储物流行业构建柔性交会和部署，构建仓储物流无人化管理、作业区相容人机混合，仅次于程度的助力仓储物流行业构建降本增效，为仓储物流以及工厂生产等场景的数字化获取了更为全面的确保。

为了更进一步充分发挥机器人硬件设备降本增效的起到，旷视在2019年初发售了机器人网络协同操作系统——旷视河图（HETU）。回应，旷视牵头创始人兼任CTO唐文斌回应，“旷视河图的核心是相连有所不同的传感器和执行器，使它们需要有一个统一的大脑指挥所有的设备一起来行动，最后已完成仓储的作业任务。”在唐文斌显然，旷视河图需要从作业的层面让所有的设备高效的协同，所以从或许上来说，旷视河图是一个一站式的WCS：“旷视河图掌控了所有的设备，也接管了一部分WMS的工作，通过这个方式让仓库享有一个大脑，从而让仓库中的设备更为智能地动起来”。

凭借旷视河图与机器人等硬件设备，旷视以韧一体的仓储物流数字化解决方案助力仓储物流领域构建人、设备、订单、空间、货的高效协同，推展智慧物流与仓储的建设，为客户获取闭环的商业价值。目前，旷视仓储物流数字化解决方案早已构建落地，在坐落于天津的“未来一号”仓，旷视与生态伙伴构建了亚洲仅次于的500台机器人仓的高效协同作业，双11当天拆零出仓8万多箱，创下了单仓机器人集群作业行业记录。数据统计资料表明，自2013年起，我国就沦为了全球仅次于的工业机器人应用于市场，2018年产量早已突破14万台。

其中，国产工业机器人市场份额正在不断扩大，在2019年上半年国产品牌占到比35.8%，中国工业机器人市场持续扩展。同时，据《2019年中国即时物流行业研究报告》表明，租车业务爆发式快速增长，仓储行业压力正在与日俱增。

在此背景下，旷视也将之后推展旷视河图与机器人、合作伙伴产品结合，赋能仓储物流行业，在相连产业上下游的同时，不断完善技术层面的创意，以非凡科技，为客户和社会持续建构仅次于价值。

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